Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.

Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.

Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.

Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.

Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.