Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Xe bóng ma không va chạm được.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. 09-15 Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Sổ Tay Trò Chơi
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.game trực tuyến PC bảng xếp hạng Rikvip game MMO Trung Hoa